潍坊通信硅芯管多家合作案例
<潍坊>润星电力管材有限公司

聚乙烯潍坊PE硅芯管的运输：装车时，盘与盘之间不应留有大地间隙，以减少行车中盘架的相互碰撞，成盘的硅芯管不可平放运输。用大绳将盘架与车厢捆绑紧，并在盘架左右下方加垫三角木块，防止运输途中成盘潍坊PE硅芯管在车厢内滚动。切勿用绳索紧勒管子，严禁用铁丝或钢绳捆绑硅芯管。潍坊PE硅芯管的装卸：装卸通常有三种方法，（1）用叉车装卸时，需注意勿使钢叉触及硅芯管，钢叉只可从盘架两侧进入，以免损伤管子。（2）用吊车装卸时，钢丝绳可穿在盘架中心轴孔或铁架上端起吊；切勿用钢丝绳套住硅芯管直接起吊，吊下时要轻放，置于平坦地区。（3）将槽钢斜搭在车厢尾部，盘架从车厢上往下推动时，两侧应有人用大绳绕住汽车龙门架缓缓放下。严禁将硅芯管从车厢上或较高处直接推下。

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潍坊PE硅芯管光纤线路损耗的测量是传输信号前重要的一项检测工作，我们可根据显示的数据来准确的调整光电平和光功率，达到即经济又不影响传输特性。这项工作一般采用光时域反射器作后向法检测，它可较准确的测出光纤线路的长度、衰减值、光纤故障点和连接器的接点及光纤末端引起的菲涅尔反射或光纤严重的断点位置。另外也可用光功率计直接检测光接收功率和光电平值。 ，潍坊PE硅芯管通信光缆是高速公路机电系统中视频、数据、语音及网络等信息的传输介质，是高速公路的通信血脉，通信光缆施工质量的好坏将直接影响到高速公路运营使用的效果。各位高速公路通信光纤潍坊PE硅芯管的建设者在施工时除了按照要求规范组织施工之外，还应当不断思考总结在施工中遇到的各种问题，钻研各种问题的解决方法，互相学习，共同为高速公路通信工程建设提供有力的理论和实践保障。

现在，多数潍坊PE硅芯管均有尺码标记，如果硅芯管道相邻两个人孔之间没有接头且在人孔中能看清楚尺码标记，那么可以按照尺码标记计算出硅芯管长度，但是由于有时采用机械施工，潍坊PE硅芯管每公里将增加5～10米拉伸长度。如果已测量出硅芯管准确长度，则增加比例按0.5％考虑。光缆在出厂时，由于生产工艺以及测试，一般光缆出厂长度超出订货长度3～30米，但这一余长随生产厂商不同而不确定，并非一个准确数据，因此，在做光缆配盘时不应考虑。根据高速公路的特点，考虑到通信光缆的，目前我国高速公路采用硅芯管作为主干通信管道，通信光缆主线上基本是在埋设于中央分隔带的下面通信管道中进行敷设，遇到大桥或特殊构造物时则敷设于一侧。通信光缆施工的方法主要有三种，气吹法、牵引法及钙装光缆直埋敷设法。目前由于良好的管道条件及吹缆技术比较成熟使高速公路光缆的敷设大多采用气吹法敷设，但对于匝道互通、收费站等场区的潍坊PE硅芯管管道距离短、变向大、人手孔多，因此光缆敷设仍采用牵引法施工，对于一些无管道保护的特殊场地的光缆可能采用钙装光缆进行直埋敷设，由于直埋敷设施工工艺与钙装电缆直埋工艺相似，在此不进行叙述。

对于高速公路潍坊PE硅芯管道光缆配盘，配盘依据是人孔之间硅芯管长度，而不是人孔间距，二者有时相差较小，有时相差较大。另外，也需要核实潍坊PE硅芯管管道施工图纸是否准确。管道施工单位提供的竣工图纸多数为人孔间距，而不是人孔之间硅芯管长度，对于这类竣工图纸，还需进行硅芯管长度复核，否则，不能作为光缆配盘的准确依据。由于上述原因，硅芯管道光缆配盘容易出错，特别是地势起伏、绕行较大区域，潍坊PE硅芯管光缆配盘应认真考虑。在高速公路进行光缆配盘后经实践检验的数据，总结得出了以下配盘计算方法：对于地势比较平坦地区，光缆盘长按照人孔间距，考虑增加1％～1.5％余量以及接头盒处盘留10～20米。一般采用以下经验公式：光缆盘长=人孔间距(2000米左右) ×(1+1％～1.5％)+20。对于地势起伏、环绕较大地区，如果硅芯管长度准确，光缆配盘可按上式计算。如果潍坊PE硅芯管管道竣工图没有硅芯管长度，只有人孔间距，要么进行实际测量潍坊PE硅芯管长度，要么考虑增加2.5％～3％余量。即按下述公式计算：光缆盘长=人孔间距(2000米左右)×(1+2.5％～3％)+20。

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